Lekkie koło zamachowe Total Loss

Poznaj bliżej

Lekkie koło zamachowe Total Loss

Kluczowe cechy:
Ultralekka konstrukcja – zauważalna poprawa reakcji silnika i redukcja bezwładności układu korbowo-tłokowego.
Anodowane aluminium – skuteczna ochrona przed utlenianiem i korozją, szczególnie w środowisku wodnym.
Laserowa podziałka kątowa co 5° – precyzyjna i szybka regulacja wyprzedzenia zapłonu bez konieczności użycia dodatkowych narzędzi.
Otwory pod klucz imbus – umożliwiają szybką zmianę pozycji czujnika pick-up bez konieczności zdejmowania koła zamachowego, co znacznie ułatwia strojenie zapłonu.

Konfiguracja sygnału zapłonowego:
Koło w wersji standardowej wyposażone jest w jeden magnes impulsowy.
Na życzenie klienta możliwe są modyfikacje:
dwie ferromagnetyczne blaszki (dla czujników indukcyjnych),
lub inne konfiguracje dostosowane do konkretnego systemu zapłonowego.

Układ zapłonowy Total Loss:
Koło przeznaczone jest do współpracy z zapłonami typu Total Loss, co oznacza brak funkcji ładowania akumulatora w trakcie pracy silnika.

Rozwiązanie to oferuje:
maksymalne odciążenie wału korbowego,
brak strat mechanicznych typowych dla układów z alternatorem,
najwyższą wydajność zapłonu przy wysokich obrotach.
Zalecenie: po każdej sesji pływania należy naładować akumulator przy użyciu zewnętrznej ładowarki, aby zapewnić jego pełną sprawność.

Masz pytania techniczne? Potrzebujesz wersji niestandardowej?
Skontaktuj się z nami – oferujemy możliwość dopasowania koła do Twojego systemu zapłonowego.