Silnik dwusuwowy 1200 ccm³ freestyle V1

Poznaj bliżej

Silnik dwusuwowy 1200 ccm³ freestyle V1

Karter – ekstremalna lekkość dzięki technologii odlewu zostały zredukowane zbędne nadmiary materiału niemożliwe do wyeliminowania w tradycyjnej obróbce CNC,
zredukowana masa o ponad 1 kg w porównaniu do karterów frezowanych,

Wał korbowy typu stroker +16 mm (84 mm), co przekłada się na wyższy moment obrotowy i zdolność generowania mocy w pełnym zakresie obrotów.

Cylinder – zoptymalizowany pod kątem mocy i chłodzenia, podobnie jak karter, wykonano w technologii odlewu precyzyjnego.

Kanały – wydechowe i transferowe zoptymalizowano pod maksymalny przepływ mieszanki i spalin.

Zawory Power Valve – gwarantują płynne rozwijanie mocy oraz utrzymanie wysokiej wydajności w całym zakresie obrotów.

System chłodzenia – wodnego zapewnia równomierne odprowadzanie ciepła z cylindra i kanałów wydechowych, gwarantując stabilność termiczną w ekstremalnych warunkach.

Kolektor wydechowy – Dwa zasilania wodne oraz system wtrysku wody z wymienną dyszą na gwincie M5

Powłoka nikasil – zmniejsza tarcie, zwiększa wydajność i dodatkowo obniża masę.

Kute tłoki wiseco – Ø 95 mm gwarantują wysoką wytrzymałość i niezawodność.

Głowica CNC z wymiennymi komorami spalania – możliwość doboru geometrii do konkretnych warunków pracy i oczekiwanego stopnia sprężania, Zabezpieczona powłoką anody.

Testy i weryfikacja
Silnik został przetestowany na hamowni, a następnie w warunkach rzeczywistych na wodzie. Wyniki potwierdziły jego wysoką moc, odporność na przeciążenia oraz niezawodność w sportowym użytkowaniu.

Zestaw zawiera :
- karter z zestawem śrub do łap silnika
- kompletny wał korbowy +16mm
- kompletny cylinder, głowica, zawory, tłoki...
- kolektor dolotowy i membrany Vforce

Zestaw nie zawiera :
-elektroniki
-rozrusznika
-uchwytów montażowych silnika,
-kolektora wydechowego

Personalizacja
Na życzenie klienta istnieje możliwość przygotowania indywidualnej konfiguracji zestawu.
Każde zamówienie traktujemy w sposób indywidualny, zapewniając dobór komponentów.

Silnik dostarczany jest w pełni zmontowany – po wcześniejszej kontroli jakości i weryfikacji parametrów,
co pozwala na jego natychmiastowy montaż w kadłubie.